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常見(jiàn)問(wèn)題彩色瀝青混凝土路面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用及發(fā)展
發(fā)布日期：2017年03月06日
高遠(yuǎn)生產(chǎn)彩色瀝青及彩色瀝青設(shè)備，經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)處于領(lǐng)先的技術(shù)水平，下面就現(xiàn)在應(yīng)用廣泛的彩色瀝青，我來(lái)做一下介紹，讓大家更加清楚的認(rèn)識(shí)彩色瀝青。
1、彩色瀝青混凝土路面技術(shù)的具有2大優(yōu)點(diǎn)：
（1）具有美化城市、改善道路環(huán)境，展示城市風(fēng)格效果，具體應(yīng)用于城市街道、廣場(chǎng)、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游觀(guān)竟色道等地。
（2）具有誘導(dǎo)車(chē)流，使交通管理直觀(guān)化的作用，具體應(yīng)用于區(qū)分不同功能的路段和車(chē)道，以提高駕駛員的識(shí)別效果，增加道路的通行能力和交通安全。
彩色瀝青混凝土路面在國(guó)外應(yīng)用典型的有：日本被九州市199號(hào)國(guó)道（街道段），靠邊的兩側(cè)車(chē)道鋪成鐵紅色路面；法國(guó)巴黎東北路，有一段長(zhǎng)約30km的公路，路面是藍(lán)色；荷蘭阿姆斯特海牙、鹿特丹等城市在人行道上都設(shè)有1.5~2.0m的鐵紅色瀝青路面自行車(chē)道；英國(guó)倫敦白金漢宮前的林蔭大道全部鋪成鐵紅色的路面等等。高遠(yuǎn)筑機(jī)。
彩色瀝青混凝土路面在國(guó)內(nèi)應(yīng)用典型的有：廈門(mén)市大道約4km兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和環(huán)島路旅游觀(guān)景道；北京市長(zhǎng)安街延線(xiàn)、路新大成彩色籃球場(chǎng)和石景山游樂(lè)場(chǎng)；沈陽(yáng)植物園彩色游覽路、植物園彩色游覽路（二期）、路達(dá)彩色屋頂、華星中學(xué)彩色操場(chǎng)和沈陽(yáng)市北京街、北陵大街彩色景觀(guān)路；上海市肇家浜路和太原路的慢車(chē)道、成都市數(shù)百米的提督街、武漢的江灘將建起8m寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道、煙臺(tái)市濱海中路彩色觀(guān)景路、廣州黃埔大道與車(chē)陂路口到廣園東快速干線(xiàn)寶藍(lán)色的立交人行道、遼寧大廈彩色廣場(chǎng)和南京升州路人行道等等。高遠(yuǎn)筑機(jī)
目前我國(guó)彩色瀝青混凝土路面已經(jīng)成功地在廈門(mén)、廣州、寧波、桂林、煙臺(tái)、北京等20多個(gè)城市進(jìn)行了鋪設(shè)，效果頗佳，深受世人的好評(píng)。
2、彩色混凝土路面技術(shù)的發(fā)展：目前國(guó)外重點(diǎn)是對(duì)彩色瀝青及其混凝土路面技術(shù)產(chǎn)品系列和品種的研究，具體在以下幾方面：
（1）膠結(jié)料（彩色瀝青）生產(chǎn)途徑從傳統(tǒng)里減壓脫質(zhì)向利用現(xiàn)代工業(yè)石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當(dāng)?shù)木酆衔餃\色膠結(jié)料（彩色瀝青）發(fā)展，并研制開(kāi)發(fā)了一紅、黃、藍(lán)、綠、駝色（本色）為主的色的系列彩色瀝青，其色彩、性能更加優(yōu)良，壽命更長(zhǎng)。
（2）彩色瀝青混凝土的生產(chǎn)和施工工藝也得到了不斷改進(jìn)，取得了很大的成就，已先后鋪設(shè)和開(kāi)發(fā)了紅、黃、藍(lán)、綠等10多種彩色瀝青混凝土路面和生產(chǎn)技術(shù)及其路面施工的工藝流程，形成了一套完整的彩色瀝青混凝土路面應(yīng)用技術(shù)。
（3）在彩色瀝青混凝土材料里摻入夜間能發(fā)光的材料如玻璃珠。發(fā)光效果更好，使道路在夜間更醒目，針對(duì)我國(guó)公路網(wǎng)線(xiàn)復(fù)雜，車(chē)輛眾多的情況，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
（4）另一種技術(shù)是彩色慢裂快凝乳化瀝青稀漿封層。它是將彩色瀝青與稀漿封層技術(shù)結(jié)合在一起的彩色稀漿封層鋪設(shè)，由于薄層罩面，無(wú)需對(duì)原有路面進(jìn)行銑刨等前期處理，所以施工方便，降低了彩色瀝青路面成本。該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，適合城市施工，具有很高的發(fā)展價(jià)值。
總之，彩色瀝青混凝土路面在美化環(huán)境，增色都市風(fēng)格，引導(dǎo)交通，減少交通事故，方面有很大的優(yōu)點(diǎn)，在公路性能上也不輸普通瀝青公路，雖然在材料，成本花費(fèi)上相比普通瀝青公路有劣勢(shì)。但是可以看到：經(jīng)過(guò)幾年的研究，我國(guó)彩色瀝青混凝土路面的技術(shù)性能方面，就已經(jīng)基本上與國(guó)際先進(jìn)水平同步。所以可以相信隨著彩色瀝青混凝土路面技術(shù)研究進(jìn)一步發(fā)展，施工方法體系的進(jìn)一步配套成型，這方面的劣勢(shì)將逐漸消失。我國(guó)正向世界強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，在未來(lái)在城市道路建設(shè)中，必將越來(lái)越多的應(yīng)用彩色瀝青混凝土路面技術(shù)。根據(jù)目前我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)，部分專(zhuān)家分析，彩色瀝青混凝土路面是又一個(gè)公路建設(shè)的熱點(diǎn)。高遠(yuǎn)筑機(jī)現(xiàn)在正在研發(fā)一種新型彩色瀝青，相信有所突破，更大家?guī)?lái)更加先進(jìn)的材料。
